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【卡爾瑪資訊和視野】電雙軸撕碎機新貝動時代

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盡管電動叉車已經存在很多年了，但是最新的電池技術和更具動力的叉車引進有利于叉車行業(yè)的轉變。 “由于相關環(huán)保政策和指令的要求，主流行業(yè)的大型企業(yè)，如汽車產業(yè)正在引領電動設備的發(fā)展。在各行各業(yè)，盡管大公司引領發(fā)展的腳步更加快速，但越來越多的小型公司也把目光轉向了電動叉車?！笨柆敳孳嚇I(yè)務發(fā)展經理DavidMalmström說道。電動設備需求增長林業(yè)是需要考慮環(huán)保價值的一個行業(yè)。 “木業(yè)和紙業(yè)是電動叉車發(fā)展的主要推動力。歐洲主要企業(yè)都在轉向電動化，這一趨勢勢不可擋。過去五年間，我們的電動叉車銷量翻了一番，增長速度也在不斷加快?！绷謽I(yè)部門解決方案銷售經理HenrikJohansson表示。環(huán)保因素占據主要原因，而電動叉車帶來的另外一個重要優(yōu)勢就是成本節(jié)約。例如，許多紙漿和紙業(yè)公司已實現自主發(fā)電，使用電力可以讓他們的能源成本進一步壓低，每小時的電力成本僅是過去柴油成本的十分之一。 “當然，在部分國家如美國，柴油價格依然很低廉，成本節(jié)約效果并沒有那么大。”Malmstr?m補充道。不管一個公司出于什么原因做出決定，可以肯定的是電動叉車的銷量會不斷上升，世界各地的需求量都在增加?？柆斣阡囯姵丶夹g和電動化領域擁有30多年的經驗，走在發(fā)展的最前列。Johansson說道：“我們在鉛酸電池領域擁有幾十年的經驗，但是鋰電池將改變這一切。并且除了之前的5-9噸電動叉車，卡爾瑪現已可以提供起升能力達18噸的電動叉車?！? 此外，卡爾瑪致力于為客戶提供高效環(huán)保的貨物和物料搬運解決方案。就在去年，卡爾瑪宣布了將在2021年實現全系產品電動化。充電更簡單 Malmström表示，卡爾瑪在大概三年前開始將鋰電池技術運用于叉車。他說道：“最明顯的好處是，鋰電池設備不再像鉛酸電池設備那樣，需要特定的充電室來充電，取代而之的是工作間歇快速充電。通過這種方式，設備可以無間斷運行，不用特意留出充電時間，比如在喝咖啡的15分鐘內就可以完成充電。” 企業(yè)在投資新工廠的時候已經在規(guī)劃電動叉車，以及確保能夠配合工作時間的最佳的充電地點。耐力極佳，易于維護與之前的技術相比，新型鋰電池技術有以下優(yōu)點：一、工作間歇充電意味著輪班工作時不再需要準備多塊電池，一塊電池就可滿足工作需求。二、相較于1500次充放電循環(huán)的鉛酸電池，鋰電池可達4000次。 Malmström繼續(xù)說道：“相較于鉛酸電池70%的電池效率，鋰電池效率高達95%，并且易于維護?！? “總而言之，相較于柴油設備，電動設備需要的維護工作更少，因為需要維修或更換的組件更少?！盝ohansson補充道。 &nb正常單軸撕碎機sp; 新型鋰電池壽命更長，易于維護，但是同所有的新技術一樣，成本較高。 Malmström說道：“新型鋰電池剛開始的價格確實非常高，但是我們可以看到隨著技術不斷成熟，價格有迅速下降的趨勢?！? 他補充道：“我們需要明白，化學反應很復雜，而汽車行業(yè)可以依靠龐大的體量推動新電池技術價格的迅速下降。未來幾年，鋰電池技術將會比鉛酸電池技術更具成本效益?！敝档米⒁獾氖牵囯姵氐氖Ｓ鄡r值也要考慮在內，二手電池對另一個用戶也會有很大價值。” 駕駛員的想法 Johansson指出，考慮到燃油節(jié)約和電池的生命周期成本，電動叉車的成本優(yōu)勢更大。他補充了電動叉車的另一個優(yōu)點，這是設備駕駛員比較關注的。 “電動叉車非常安靜，沒有噪音。當設備空載時，沒有任何震動，也沒有廢氣排放。設備速度更快，加速也更快，短距離內，電動設備比柴油設備效率更高。”他一一列舉了電動設備的優(yōu)點。 Johansson總結道：“毫無疑問，電動設備是未來的趨勢。我們將與客戶一同塑造未來。” 卡爾瑪鋰電池 2400-4000個充放電循環(huán) 電池效率95% 充電時間：每充1%電量需要1分鐘，全部充滿需要100分鐘有沒有塑鋼帶鐵撕碎機可原地充電不需要通風環(huán)境易于維護 &n新型廢鋼撕碎機bsp; 可在輪班間歇充電電路圖潛在功率：ECG50-90:3相電，400伏；保險絲2x32安卡爾瑪領先的鉛酸電池技術 1200到1400個充放電循環(huán) 電池效率70% 充電時長：8小時 &撕碎機硬齒面齒輪減速機nbsp; 充滿電后拆卸需要一個通風的充電環(huán)境需要定期維護需要備用電池支持輪班作業(yè) 撕碎機刀架; 電路圖潛在功率： ECG50-90:3相電，400伏；保險絲63安 ECG90-180:3相電，400伏；保險絲2x63安責任編輯：盧金生

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